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Audi Hotline

Infos zur aktuellen Corona-Situation an den deutschen Standorten

Liebe Audianer_innen,

auf dieser Seite stehen für Sie relevante Informationen in Bezug auf die Arbeitssituation bei Audi, zum Beispiel im Falle von Kurzarbeit. Informationen, die Sie hier finden – unter anderem Anpassungen von Produktionsfahrweisen – beziehen sich ausschließlich auf die Standorte Neckarsulm und Ingolstadt.

Kurzarbeit auch im Mai möglich

Ingolstadt/Neckarsulm, 22. April 2021 – Die Lage in der Corona-Pandemie bleibt weiterhin angespannt. Lockerungen sind derzeit nicht in Sicht. Aufgrund dieser Entwicklung bleiben die kundennahen Bereiche an den Standorten Ingolstadt und Neckarsulm auch im Mai in Kurzarbeit. Daneben ist insbesondere im Halbleiter-Bereich die Teileversorgung nach wie vor kritisch. Da die Lage weiterhin ernst bleibt, kann es jederzeit wieder zu Engpässen kommen. Das Unternehmen hat deshalb beschlossen, für die Produktion und die tangierten Bereiche vorsorglich Kurzarbeit anzumelden. Das bedeutet allerdings nicht automatisch, dass diese in allen Bereichen tatsächlich eintreten wird.

In der letzten Aprilwoche Kurzarbeit in der A6/A7-Produktion am Standort Neckarsulm

Aktuell steht bereits fest, dass es in der nächsten Woche am Standort Neckarsulm in der C-Reihe zu einer Produktionsunterbrechung kommen wird. Aufgrund fehlender Halbleiter-Teile findet bei den Modellen A6 und A7 in der Woche von 26. bis 30. April keine Produktion statt. Die von den Arbeitsausfällen betroffenen Mitarbeitenden gehen für diesen Zeitraum in Kurzarbeit.

Darüber hinaus produzieren die beiden deutschen Standorte nach aktuellen Stand im Mai in allen Baureihen so, wie in der diese Woche veröffentlichten Produktionsfahrweise angekündigt.

Welche Bereiche konkret von Kurzarbeit betroffen sein werden, hängt von der weiteren Entwicklung ab und entscheidet sich kurzfristig. Die betroffenen Mitarbeitenden werden dann direkt von ihren Führungskräften oder über aktualisierte Werkbekanntmachungen zur Fahrweise informiert. 

Die betroffenen Mitarbeitenden erhalten Informationen über die aktuelle Fahrweise direkt von ihren Führungskräften oder über aktualisierte Werkbekanntmachungen an den Schwarzen Brettern, im Audi mynet, in der Mitarbeiter-Community, hier auf dieser Website sowie über die Info-Hotlines.

Info-Hotline Ingolstadt: (0800) 2552633, Info-Hotline Neckarsulm: (0800) 4442100.

Die aktuell geltenden Regelungen und Schutzmaßnahmen des Unternehmens, die dazu beitragen, alle Audianer sicher durch die Corona-Pandemie zu bringen, finden Sie im Audi mynet und auf wirsind.audi unter „Informationen zum Coronavirus“.

Ihre Audi Kommunikation Mitarbeiter

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The specified fuel consumption and emission data have been determined according to the measurement procedures prescribed by law. Since 1st September 2017, certain new vehicles are already being type-approved according to the Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP), a more realistic test procedure for measuring fuel consumption and CO2 emissions. Starting on September 1st 2018, the New European Driving Cycle (NEDC) will be replaced by the WLTP in stages. Owing to the more realistic test conditions, the fuel consumption and CO2 emissions measured according to the WLTP will, in many cases, be higher than those measured according to the NEDC. Therefore, the usage of CO2 emission values measured according to WLTP for vehicle taxation from 1st September 2018 on can cause changes in this regards as well. For further information on the differences between the WLTP and NEDC, please visit www.audi.de/wltp.

We are currently still required by law to state the NEDC figures. In the case of new vehicles which have been type-approved according to the WLTP, the NEDC figures are derived from the WLTP data. It is possible to specify the WLTP figures voluntarily in addition until such time as this is required by law. In cases where the NEDC figures are specified as value ranges, these do not refer to a particular individual vehicle and do not constitute part of the sales offering. They are intended exclusively as a means of comparison between different vehicle types. Additional equipment and accessories (e.g. add-on parts, different tire formats, etc.) may change the relevant vehicle parameters, such as weight, rolling resistance and aerodynamics, and, in conjunction with weather and traffic conditions and individual driving style, may affect fuel consumption, electrical power consumption, CO2 emissions and the performance figures for the vehicle.

Further information on official fuel consumption figures and the official specific CO2 emissions of new passenger cars can be found in the “Guide on the fuel economy, CO2 emissions and power consumption of new passenger car models”, which is available free of charge at all sales dealerships and from DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern, Germany and at www.dat.de.